Michel Neumeister sur LinkedIn : Joint+open+letter+following+the+seizure+of+the+MSC+Aries.pdf (2024)

La plus récente version de ce guide des bonnes pratiques visant à limiter la propagation de nuisibles dans le monde, évoque en un seul et unique mot, l'obligation internationale de fumiger certains types de marchandises après leur empotage et AVANT l'embarquement. Un étrange oubli de la part de tous ces professionnels

To remenber

Et bon week end...

2

Toujours le "spirit of imagination": la CMA CGM fait des prix spot pour 14 jours entre l'Asie et la Med. Pour la West Med, 3800 $/20 et 5200 $/40' BAF incluse.Le 15 avril 2024, la compagnie annonçait ses taux FAK à partir du 1er mai entre l'Asie et le Nord-Europe: 2200 $/20' et 4000 $/40' BAF incluse. Un pareil différentiel s'explique-t-il uniquement par la difficulté à transiter par le détroit de Bab-el-Mandeb? https://lnkd.in/eC2FxpWH

2

FYI.La FMC rappelle aux transporteurs maritimes et aux opérateurs de terminaux de Baltimore qu'ils ne doivent pas abuser de la situation en matière de frais de détention des conteneurs et de surestaries . Comme si cela était une pratique courante...

Président #Biden (...)That’s why my administration takes it very seriously that U.S. Steelworkers, along with four other unions, have asked us to investigate whether the Chinese government is using anticompetitive practices to artificially lower prices in the shipbuilding industry.We’ve heard you.And if the Chinese government is doing that and the unfair tactics to undermine free and fair trade competition in the shipping industry, I will take action.That investigation is going on. (...).Faisons un "rêve": les USA arrivent à démontrer plus ou moins formellement, que les chantiers navals chinois dont certains sont publics, ont bénéficié d'aides publiques très/trop généreuses, que peuvent-ils faire? Interdire aux porte-conteneurs de #MSC, #Mærsk, #CMA CGM, etc. construits en Chine, de faire escale aux USA? Imposer des droits compensateurs à ces m/v? Ce qui rappellera aux "boomers" le dossier Hyundai-UE/Australie (règlement CEE 15/89).Mis à part le cabotage national, que représentent les Etats-Unis en termes de production de transport conteneurisé international? Rien ou presque. Il serait judicieux de bien peser le pour et le contre, si les USA veulent s'intéresser à la construction navale civile chinoise.https://lnkd.in/eK3-NQxH

1

FYI.Balguerie rachète la commission de transport de Bollore Logistics dans les DOM TOM; activité que CMA CGM ne pouvait pas conserver.

2

FYI. Déjà évoqué, il y a quelques mois, le système diphasique; brouillard d'eau obtenu en mélangeant de l'air et de l'eau. Beaucoup moins d'eau utilisée; c'est tout bon pour limiter les effets de carène liquide à bord de car carriers et autres ferries, par exemple.

2

FYI.L'arme laser développée comme un logiciel: pas bien finie mais rapidement opérationnelle en ce qui concerne ses principales fonctions et économique à l'emploi. Nécessité fait loi. Merci à la Russie, aux drones iraniens et/ou turcs.

1